Y a de plus grandes causes

Certes, il y aura toujours de plus grandes causes à défendre que la lutte contre les 4x4, depuis la faim dans le monde jusqu'au désarmement total, en passant par les changements climatiques globaux...

Mais il faut bien trouver un angle d'attaque, non ?! Et à toujours tergiverser entre plusieurs causes, ne finit-on pas par ne plus choisir, ne plus agir, perdre toute force et crédibilité ?

Sans oublier que tous ces problèmes apparemment distincts possèdent souvent des causes et conséquences communes !

Car refuser les 4x4, c'est lutter contre la trop grande pollution de l'atmosphère, provoquant le réchauffement climatique, donc une diminution des récoltes vivrières, donc la faim dans le monde...

C'est aussi lutter contre une trop grande consommation de produits pétroliers, entrainant une mainmise des compagnies pétrolières sur la vie politique de nombreux pays producteurs, donc un accroissement des tensions sociales, donc des violences, etc...

Bref, nous vivons dans un monde tellement complexe qu'il vaut mieux se concentrer sur un problème bien précis si l'on ne veut pas diluer inutilement ses efforts dans des causes trop grandes pour ses petites épaules !

Vous me faites marrer avec l'idée fixe sur les 4x4...
Vous savez combien consomme un monospace, la voiture la plus répandue en région parisienne? Autant qu'un 4x4! Et les fourgonnettes de livraison, toutes au diesel qui mal réglées polluent davantage qu'un 4x4 neuf, vous y pensez aussi??
Je suis 100% d'accord pour réduire les effets nocifs des hommes, mais se prendre la tête sur les 4x4, je dis qu'il ne faut pas se tromper de combat! Qu'on oblige les constructeurs à fournir des moteurs hybrides oui! Qu'on dise non aux 4x4, ça n'a pas de sens!
Des 4x4 dans Paris, c'est ridicule, c'est clair. Mais tous ces monsopace (renaut, peugoet, citroen...) sont aussi de grosses voitures qui encombrent et qui polluent, je vous l'assure!
Si on prend le problème à la source d'une part il faut que sur le marché soient vendues des voitures plus propres en forçant le Lobby automobile à produire des véhicules hybrides à prix normaux et d'autre part développer les transports en commun de façon plus intelligente pour limiter l'usage de la voiture, notamment dans les grandes villes (à Londres, il y a des bus jusqu'à 2h du matin qui vous ramène chez vous).
Se focaliser sur un sujet comme les 4x4, qui quand elles sont neuves ne polluent pas plus qu'une berline ou une sportive, c'est perdre de vue le problème dans son ensemble.

Philight, nous ne faisons aucune fixette sur les 4x4. Nous protestons seulement contre la stratégie des constructeurs français qui, plutôt que de concevoir des véhicules plus respectueux de l'Environnement, introduisent sur le marché de nouveaux véhicules très polluants.